• Tommy Hilfiger Downtown Runner XIII
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Tommy Hilfiger

Downtown Runner XIII

$269.00 USD
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Varianten

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Highlights
  • Display aus: Mineral
  • Gehäuse Durchmesser: 44 mm
  • Uhrwerk: Quarzwerk
  • 3 ATM / 3 Bar
  • Gehäuse aus: Edelstahl
Lieferzeit

3 - 5 Werktage
Herstellerangaben

TOMMY HILFIGER EUROPE B.V., Danzigerkade 165, 1013 AP, AMSTERDAM, contact.eu@service.tommy.com

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Tommy Hilfiger Downtown Runner XIII

Produkt Details

Display

Die Downtown Runner XIII von Tommy Hilfiger verwendet einen Display aus Mineral.

Gehäuse

Bei der Downtown Runner XIII ist ein Gehäuse aus Edelstahl verbaut, welches einen Durchmesser von 44 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Downtown Runner XIII beträgt ca. 300 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quarzwerk Uhrwerk.

Verschlussart

Dornschließe

Fragen zur Downtown Runner XIII von Tommy Hilfiger

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Downtown Runner XIII von Tommy Hilfiger

Die genaue Modellbezeichnung der Downtown Runner XIII lautet Tommy Hilfiger TH1791468

Welche Verschlussart hat die Downtown Runner XIII

Die Downtown Runner XIII verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Dornschließe

Ist die Tommy Hilfiger Downtown Runner XIII wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Tommy Hilfiger Downtown Runner XIII ist mit einem Prüfdruck von 3 ATM / 3 Bar, gemäß DIN 8310 wasserabweisend und spritzwassergeschützt. Damit sie im Alttag dazu geeignet leichten Regen und Schweiß abzuwehren und kann beim Händewaschen getragen werden.

Trends, Wissen und technisches über die Downtown Runner XIII hinaus

  • Ja, ein Rotor mit variabler Masse kann zur Gangoptimierung beitragen, da durch die Anpassung der Trägheit des Rotors eine effizientere und gleichmäßigere Aufzugsleistung erzielt werden kann, was die Stabilität der zugeführten Energie und somit die Präzision des Uhrwerks verbessert.

    Antwort auf die Frage: Zählt ein Rotor mit variabler Masse zur Gangoptimierung?

  • Ein Klinkenpaar mit variabler Rastdämpfung nutzt in der Regel ein System aus Federn und einem Dämpfungsmechanismus, oft auf Basis von viskosen Flüssigkeiten oder speziellen Friktionsmaterialien, um den Widerstand beim Betätigen des Mechanismus einzustellen. Die "Raste" ist der fühlbare Widerstand oder die definierte Position, während die "variable Dämpfung" es ermöglicht, die Geschwindigkeit und die Härte, mit der diese Raste überwunden wird, anzupassen. Durch das Verändern der Dämpfung kann der Benutzer die Haptik und die benötigte Kraft zur Auslösung der Raste feinjustieren, was beispielsweise bei Einstellknöpfen oder Schaltern für präzisere Steuerung sorgt.

    Antwort auf die Frage:Wie arbeitet ein Klinkenpaar mit variabler Rastdämpfung?
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