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Seiko

Prospex Turtle / Land Turtle

Regulärer Preis
$680.00 USD
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Verkaufspreis
$680.00 USD
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Highlights
  • Display aus: Saphirkristall
  • Gehäuse Durchmesser: 42.4 mm
  • Uhrwerk: Seiko Cal. 4R35
  • 20 ATM / 20 Bar
  • Gehäuse aus: Stahl
Lieferzeit

1 - 3 Werktage

Herstellerangaben

Seiko Germany, Parsevalstr. 9 a/b, 40468, Düsseldorf, info@seiko.de

  • Beeilen Sie sich, nur noch 2 Artikel auf Lager!
Seiko Prospex Turtle / Land Turtle

Produkt Details

Display

Die Prospex Turtle / Land Turtle von Seiko verwendet einen Display aus Saphirkristall.

Gehäuse

Bei der Prospex Turtle / Land Turtle ist ein Gehäuse aus Stahl verbaut, welches einen Durchmesser von 42.4 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Prospex Turtle / Land Turtle beträgt ca. 500 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Seiko Cal. 4R35 Uhrwerk.

Verschlussart

Faltschließe

Fragen zur Prospex Turtle / Land Turtle von Seiko

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Prospex Turtle / Land Turtle?

Die genaue Modellbezeichnung der Prospex Turtle / Land Turtle lautet Seiko SRPH15K1

Welche Verschlussart hat die Prospex Turtle / Land Turtle?

Die Prospex Turtle / Land Turtle verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Faltschließe

Ist die Seiko SRPH15K1 wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Prospex Turtle / Land Turtle von Seiko ist Wasserdicht bis: 20 ATM / 20 Bar

Trends, Wissen und technisches über die Prospex Turtle / Land Turtle hinaus
  • Eine gerasterte Lünette zählt zur Funktion bei Zeitmessung, da sie in Kombination mit den Markierungen oder der Skala auf der Lünette das präzise Einstellen und Ablesen von verstrichener Zeit ermöglicht, beispielsweise bei Taucheruhren zur Kontrolle der Tauchzeit oder bei Chronographen zur Kurzzeitmessung.

    Antwort auf die Frage: Zählt eine gerasterte Lünette zur Funktion bei Zeitmessung?
  • Triebsegmentierung durch geteilte Zahnradstruktur bezeichnet eine Methode im Maschinenbau, insbesondere bei Antrieben, bei der das Hauptzahnrad nicht als ein einziges, starres Bauteil ausgeführt ist, sondern aus zwei oder mehr Hälften besteht, die entlang ihrer Teilungsfuge miteinander verbunden sind, oft unter Vorspannung. Diese Konstruktion dient primär der Eliminierung oder deutlichen Reduzierung des Zahnflankenspiels (Backlash) im Getriebe. Durch das Verspannen der beiden Zahnradhälften gegeneinander werden die Zahnflanken in entgegengesetzter Richtung an die Zahnflanken des Gegenrads gedrückt, wodurch ein spielfreier Eingriff erreicht wird. Dies ist entscheidend für Anwendungen, die eine hohe Positioniergenauigkeit und Steifigkeit erfordern, wie beispielsweise bei Präzisionsgetrieben, Robotik oder Werkzeugmaschinen.

    Antwort auf die Frage:Was bedeutet Triebsegmentierung durch geteilte Zahnradstruktur?
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