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Viceroy

Costa Azul Diver

$229.00 USD
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Varianten

Costa Azul Diver
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Highlights
  • Display aus: Mineral
  • Gehäuse Durchmesser: 34 mm
  • Uhrwerk: Quarzwerk
  • 3 ATM / 3 Bar
  • Gehäuse aus: Edelstahl
Lieferzeit

3 - 5 Werktage
Herstellerangaben

GRUPO MUNRECO, S.L., Calle Anabel Segura, 7, 28108, Alcobendas –Madrid–, web@viceroy.es

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Costa Azul Diver
Viceroy Costa Azul Diver
viceroy costa azul diver 42334 47

Produkt Details

Display

Die Costa Azul Diver von Viceroy verwendet einen Display aus Mineral.

Gehäuse

Bei der Costa Azul Diver ist ein Gehäuse aus Edelstahl verbaut, welches einen Durchmesser von 34 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Costa Azul Diver beträgt ca. 200 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quarzwerk Uhrwerk.

Verschlussart

Dornschließe

Fragen zur Costa Azul Diver von Viceroy

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Costa Azul Diver von Viceroy

Die genaue Modellbezeichnung der Costa Azul Diver lautet Viceroy 42334-47

Welche Verschlussart hat die Costa Azul Diver

Die Costa Azul Diver verwendet unterhalb des Handgelenks folgenden Verschluss: Klippschließe

Ist die Viceroy Costa Azul Diver wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Viceroy Costa Azul Diver ist mit einem Prüfdruck von 3 ATM / 3 Bar, gemäß DIN 8310 wasserabweisend und spritzwassergeschützt. Damit sie im Alttag dazu geeignet leichten Regen und Schweiß abzuwehren und kann beim Händewaschen getragen werden.

Trends, Wissen und technisches über die Costa Azul Diver hinaus

  • Ein Flankenschutz an der Kronenwelle dient in erster Linie dem Schutz der Uhrkrone vor Stößen und mechanischen Beschädigungen.

    Antwort auf die Frage: Wozu dient ein Flankenschutz an der Kronenwelle?

  • Beim Batteriewechsel ist es wichtig, eine Schutzbrille zu tragen und direkten Kontakt mit Batteriesäure zu vermeiden. Zuerst sollte das Massekabel entfernt werden, um Kurzschlüsse zu verhindern. Vor dem Einbau ist das Batteriefach auf Korrosion und Schäden zu prüfen und gegebenenfalls zu reinigen oder zu reparieren. Die neue Batterie muss richtig sitzen, und die Klemmen sind mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festzuziehen, wobei auf die korrekte Polung der Kabel zu achten ist. Bei modernen Fahrzeugen mit komplexen technischen Systemen oder Start-Stopp-Systemen ist es ratsam, den Wechsel von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Die alte Batterie muss als Sondermüll bei Autowerkstätten oder Recyclingzentren entsorgt werden.

    Antwort auf die Frage:Was ist beim Batteriewechsel wichtig?
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