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Tissot

Heritage Visodate

Regulärer Preis
$525.00 USD
Regulärer Preis
Verkaufspreis
$525.00 USD
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Varianten

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Highlights
  • Display aus: Gewölbtes, kratzfestes Saphirglas
  • Gehäuse Durchmesser: 40 mm
  • Uhrwerk: Quarzwerk
  • 3 ATM / 3 Bar
  • Gehäuse aus: Gehäuse aus Edelstahl 316L mit antikbronzefarbener PVD-Beschichtung
Lieferzeit

1 - 3 Werktage

Herstellerangaben

Tissot SA, Chemin des Tourelles 17, 2400, Le Locle, customer.service@tissot.ch

  • Beeilen Sie sich, nur noch 2 Artikel auf Lager!
Tissot Heritage Visodate

Produkt Details

Display

Die Heritage Visodate von Tissot verwendet einen Display aus Gewölbtes, kratzfestes Saphirglas.

Gehäuse

Bei der Heritage Visodate ist ein Gehäuse aus Gehäuse aus Edelstahl 316L mit antikbronzefarbener PVD-Beschichtung verbaut, welches einen Durchmesser von 40 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Heritage Visodate beträgt ca. 500 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quarzwerk Uhrwerk.

Verschlussart

Dornschließe

Fragen zur Heritage Visodate von Tissot

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Heritage Visodate?

Die genaue Modellbezeichnung der Heritage Visodate lautet Tissot T1184103605700

Welche Verschlussart hat die Heritage Visodate?

Die Heritage Visodate verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Dornschließe

Ist die Tissot T1184103605700 wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Heritage Visodate von Tissot ist Wasserdicht bis: 3 ATM / 3 Bar

Trends, Wissen und technisches über die Heritage Visodate hinaus
  • Ein verzahntes Federhaus zählt nicht zur direkten Kraftübertragung, da die Kraftübertragung von der Zugfeder über das Federhauszahnrad und weitere Komponenten wie das Minutenrad oder das Zentrumszahnrad erfolgt, was einen indirekten Weg darstellt.

    Antwort auf die Frage: Zählt ein verzahntes Federhaus zur direkten Kraftübertragung?
  • Die genaue Arbeitsweise eines Friktionsmoduls mit schaltbarer Lastverteilung ist in den verfügbaren Informationen nicht beschrieben.

    Antwort auf die Frage:Wie arbeitet ein Friktionsmodul mit schaltbarer Lastverteilung?
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