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Swatch

Sea Rebel

Regulärer Preis
$185.00 USD
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Verkaufspreis
$185.00 USD
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Highlights
  • Display aus: Plastik
  • Gehäuse Durchmesser: 41 mm
  • Uhrwerk: Quartz
  • 3 ATM / 3 Bar
  • Gehäuse aus: Plastik
Lieferzeit

1 - 3 Werktage

Herstellerangaben

The Swatch Group AG, Seevorstadt 6, 2502, Biel/Bienne, info@swatchgroup.com

  • Beeilen Sie sich, nur noch 2 Artikel auf Lager!
Swatch Sea Rebel

Produkt Details

Display

Die Sea Rebel von Swatch verwendet einen Display aus Plastik.

Gehäuse

Bei der Sea Rebel ist ein Gehäuse aus Plastik verbaut, welches einen Durchmesser von 41 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Sea Rebel beträgt ca. 300 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quartz Uhrwerk.

Verschlussart

Dornschließe

Fragen zur Sea Rebel von Swatch

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Sea Rebel?

Die genaue Modellbezeichnung der Sea Rebel lautet Swatch SUOS701

Welche Verschlussart hat die Sea Rebel?

Die Sea Rebel verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Dornschließe

Ist die Swatch SUOS701 wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Sea Rebel von Swatch ist Wasserdicht bis: 3 ATM / 3 Bar

Trends, Wissen und technisches über die Sea Rebel hinaus
  • Eine Gangabweichung von unter 2 Sekunden pro Tag wird in der Uhrmacherei als hervorragender Wert angesehen und ist für den alltäglichen Gebrauch absolut praxistauglich und kaum spürbar.

    Antwort auf die Frage: Bleibt eine Gangabweichung unter 2 Sekunden alltagstauglich?
  • Modulare Entkopplung in einem Stoppmechanismus bedeutet im Allgemeinen, dass der Mechanismus aus voneinander getrennten, austauschbaren Modulen besteht, die elastisch oder dämpfend miteinander verbunden sind, um die Übertragung von Schwingungen, Kräften oder Stößen zwischen den Modulen oder auf angrenzende Teile zu reduzieren oder zu verhindern. Dies dient oft dazu, Verschleiß zu minimieren, Geräusche zu dämpfen oder eine präzisere und sanftere Funktion des Stoppmechanismus zu gewährleisten.

    Antwort auf die Frage:Was bedeutet modulare Entkopplung im Stoppmechanismus?
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