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Michael Kors

Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton

Regulärer Preis
$469.00 USD
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Verkaufspreis
$469.00 USD
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Highlights
  • Display aus: Gorillaglas
  • Gehäuse Durchmesser: 44 mm
  • Uhrwerk: Quarzwerk
  • 3 ATM / 3 Bar
  • Gehäuse aus: Edelstahl
Lieferzeit

1 - 3 Werktage

Herstellerangaben

Michael Kors (Germany) GmbH, Maximilianstrasse 35, Eingang A, 80539, München, europe.customerservice@michaelkors.com

  • Beeilen Sie sich, nur noch 2 Artikel auf Lager!
michael kors smartwatch gen 6 bradshaw silberton mkt5139
Michael Kors Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton

Produkt Details

Display

Die Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton von Michael Kors verwendet einen Display aus Gorillaglas.

Gehäuse

Bei der Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton ist ein Gehäuse aus Edelstahl verbaut, welches einen Durchmesser von 44 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton beträgt ca. 200 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quarzwerk Uhrwerk.

Verschlussart

Faltschließe mit seitlichen Drückern

Fragen zur Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton von Michael Kors

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton?

Die genaue Modellbezeichnung der Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton lautet Michael Kors MKT5139

Welche Verschlussart hat die Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton?

Die Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Faltschließe mit seitlichen Drückern

Ist die Michael Kors MKT5139 wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton von Michael Kors ist Wasserdicht bis: 3 ATM / 3 Bar

Trends, Wissen und technisches über die Smartwatch Gen 6 Bradshaw im Silberton hinaus
  • Keramikkugellager tragen aufgrund ihres geringeren Gewichts im Vergleich zu herkömmlichen Stahllagern zur leichten Bauweise eines Rotors bei.

    Antwort auf die Frage: Zählt ein Rotor mit Keramikkugellager zur leichten Bauweise?
  • Ein Friktionsmodul mit geregeltem Nachlaufmoment nutzt Reibung, um eine kontrollierte Brems- oder Haltekraft zu erzeugen, wobei das Nachlaufmoment elektronisch oder mechanisch so gesteuert wird, dass es nach der eigentlichen Brems- oder Schaltaktion einen definierten, oft geringeren Drehmomentwert beibehält, um beispielsweise spielfreie Verbindungen zu gewährleisten oder Schleppverluste zu minimieren.

    Antwort auf die Frage:Wie arbeitet ein Friktionsmodul mit geregeltem Nachlaufmoment?
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