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Casio

Rose Sand Traveller

Regulärer Preis
$139.90 USD
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Verkaufspreis
$139.90 USD
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Highlights
  • Display aus: Harzglas
  • Gehäuse Durchmesser: 36.3 mm
  • Uhrwerk: Quartz, Japanese, caliber Casio 5361
  • 10 ATM / 10 Bar
  • Gehäuse aus: Harz / Edelstahl
Lieferzeit

1 - 3 Werktage

Herstellerangaben

CASIO Europe GmbH, Casio-Platz 1, 22848, Norderstedt, info@casio.de

  • Beeilen Sie sich, nur noch 2 Artikel auf Lager!
Casio Rose Sand Traveller

Produkt Details

Display

Die Rose Sand Traveller von Casio verwendet einen Display aus Harzglas.

Gehäuse

Bei der Rose Sand Traveller ist ein Gehäuse aus Harz / Edelstahl verbaut, welches einen Durchmesser von 36.3 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Rose Sand Traveller beträgt ca. 300 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quartz, Japanese, caliber Casio 5361 Uhrwerk.

Verschlussart

Dornschließe

Fragen zur Rose Sand Traveller von Casio

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Rose Sand Traveller?

Die genaue Modellbezeichnung der Rose Sand Traveller lautet Casio LWA-300HRG-5EVEF

Welche Verschlussart hat die Rose Sand Traveller?

Die Rose Sand Traveller verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Dornschließe

Ist die Casio LWA-300HRG-5EVEF wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Rose Sand Traveller von Casio ist Wasserdicht bis: 10 ATM / 10 Bar

Trends, Wissen und technisches über die Rose Sand Traveller hinaus
  • Ja, in der Regel bleibt das mechanische Uhrwerk sofort stehen, wenn das Federhaus vollständig entleert ist, da keine Energie mehr auf das Räderwerk übertragen wird.

    Antwort auf die Frage: Bleibt das Werk bei leerem Federhaus sofort stehen?
  • Eine Spannkupplung mit Energieüberschussschutz, oft als Drehmomentbegrenzer oder Sicherheitskupplung ausgeführt, trennt die angetriebene Seite von der antreibenden Seite, sobald ein voreingestelltes maximales Drehmoment überschritten wird. Dies geschieht in der Regel durch mechanische Elemente wie Kugeln, Rollen oder Reibbeläge, die bei Überlastung ausrasten oder durchrutschen, wodurch der Kraftschluss unterbrochen und die überschüssige Energie (Überlastung) nicht an das nachfolgende Maschinenteil weitergegeben wird, was Beschädigungen verhindert. Nach Beseitigung der Überlast rastet die Kupplung automatisch oder manuell wieder ein, um den Normalbetrieb fortzusetzen.

    Antwort auf die Frage:Wie funktioniert eine Spannkupplung mit Energieüberschussschutz?
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