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Casio

Enticer

Regulärer Preis
$169.90 USD
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$169.90 USD
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Highlights
  • Display aus: Mineralglas
  • Gehäuse Durchmesser: 34 mm
  • Uhrwerk: Quartz (SR626SW)
  • 3 ATM / 3 Bar
  • Gehäuse aus: Edelstahl
Lieferzeit

1 - 3 Werktage

Herstellerangaben

CASIO Europe GmbH, Casio-Platz 1, 22848, Norderstedt, info@casio.de

  • Beeilen Sie sich, nur noch 2 Artikel auf Lager!
Casio Enticer

Produkt Details

Display

Die Enticer von Casio verwendet einen Display aus Mineralglas.

Gehäuse

Bei der Enticer ist ein Gehäuse aus Edelstahl verbaut, welches einen Durchmesser von 34 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Enticer beträgt ca. 200 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quartz (SR626SW) Uhrwerk.

Verschlussart

Butterfly Schließe

Fragen zur Enticer von Casio

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Enticer?

Die genaue Modellbezeichnung der Enticer lautet Casio LTP-VT01G-1BUDF

Welche Verschlussart hat die Enticer?

Die Enticer verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Butterfly Schließe

Ist die Casio LTP-VT01G-1BUDF wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Enticer von Casio ist Wasserdicht bis: 3 ATM / 3 Bar

Trends, Wissen und technisches über die Enticer hinaus
  • Ja, aber die Zeit vergeht im Weltall aufgrund der geringeren Schwerkraft und der Geschwindigkeit anders als auf der Erde (Relativitätstheorie). Atomuhren im Weltall werden jedoch für extrem präzise Messungen und Navigation eingesetzt.

    Antwort auf die Frage: Zeigt eine Uhr im Weltall zuverlässig die Zeit an?
  • Ein Kraftausgleich über koaxiale Zahnräder wird typischerweise in Planetengetrieben oder ähnlichen Konstruktionen realisiert, bei denen mehrere Zahnräder, die koaxial um eine zentrale Achse angeordnet sind, die Last gleichmäßig verteilen. Bei koaxialen Zahnradsystemen, wie zum Beispiel einem Hohlradgetriebe mit mehreren Planetenrädern, wird die gesamte Antriebskraft auf mehrere Planetenräder aufgeteilt, wodurch die Belastung jedes einzelnen Zahnrads reduziert und eine gleichmäßige Kraftübertragung um die zentrale Achse erreicht wird. Dies minimiert Radialkräfte auf die Lager der Zentralwelle und führt zu einer kompakten Bauweise bei hoher Drehmomentkapazität.

    Antwort auf die Frage:Wie funktioniert ein Kraftausgleich über koaxiale Zahnräder?
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