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Calvin Klein

Fine Dot

$309.00 USD
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Fine Dot
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Highlights
  • Display aus: Mineralkristall
  • Gehäuse Durchmesser: 39.00 mm
  • Uhrwerk: Quarzwerk
  • 5 ATM / 5 Bar
  • Gehäuse aus: Edelstahl
Lieferzeit

3 - 5 Werktage
Herstellerangaben

Calvin Klein Europe B.V., Danzigerkade 165, 1013 AP, Amsterdam, service.de@calvinklein.com

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K9N111UN

Produkt Details

Display

Die Fine Dot von Calvin Klein verwendet einen Display aus Mineralkristall.

Gehäuse

Bei der Fine Dot ist ein Gehäuse aus Edelstahl verbaut, welches einen Durchmesser von 39.00 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Fine Dot beträgt ca. 300 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quarzwerk Uhrwerk.

Verschlussart

Milaneseschließe

Fragen zur Fine Dot von Calvin Klein

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Fine Dot von Calvin Klein

Die genaue Modellbezeichnung der Fine Dot lautet Calvin Klein K9N111UN

Welche Verschlussart hat die Fine Dot

Die Fine Dot verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Milaneseschließe

Ist die Calvin Klein Fine Dot wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Calvin Klein Fine Dot ist mit einem Prüfdruck von 5 ATM / 5 Bar, gemäß DIN 8310 im Alltag spritzwassergeschützt und eignet sich zum Duschen oder Baden. Sie bietet im Vergleich zu 3-bar-Modellen eine solide Sicherheitsreserve für den normalen Alltag, ist jedoch nicht zum Schwimmen oder für Wassersport im Pool gedacht.

Trends, Wissen und technisches über die Fine Dot hinaus

  • Ein Aufzugsmodul mit Haltefeder kann unter Belastung betriebsbereit bleiben, sofern die Haltefeder und die gesamte Konstruktion für die entsprechende Last ausgelegt sind und die Federkraft ausreichend ist, um die Position sicher zu halten und eine reibungslose Funktion zu gewährleisten.

    Antwort auf die Frage: Bleibt ein Aufzugsmodul mit Haltefeder betriebsbereit unter Belastung?

  • Kraftflussoptimierung im Räderwerk bezeichnet die gezielte Gestaltung der Zahnräder und deren Anordnung, um die Übertragung von Drehmoment und Leistung möglichst effizient, gleichmäßig und verschleißarm zu gestalten, typischerweise durch die Reduzierung von Spannungsspitzen und die Verteilung der Last über die gesamte Zahnbreite.

    Antwort auf die Frage:Was bedeutet "Kraftflussoptimierung" im Räderwerk?
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