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Casio

Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl

Regulärer Preis
$146.90 USD
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Verkaufspreis
$146.90 USD
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Highlights
  • Display aus: Mineralglas
  • Gehäuse Durchmesser: 33 mm
  • Uhrwerk: Quarzwerk
  • 5 ATM / 5 Bar
  • Gehäuse aus: Ionenplattiert
Lieferzeit

1 - 3 Werktage

Herstellerangaben

CASIO Europe GmbH, Casio-Platz 1, 22848, Norderstedt, info@casio.de

  • Beeilen Sie sich, nur noch 2 Artikel auf Lager!
LTP 1241D 4ADF

Produkt Details

Display

Die Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl von Casio verwendet einen Display aus Mineralglas.

Gehäuse

Bei der Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl ist ein Gehäuse aus Ionenplattiert verbaut, welches einen Durchmesser von 33 mm verzeichnet.

Gewicht

Das Gewicht der Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl beträgt ca. 200 Gramm.

Werk

Verwendet wird ein Quarzwerk Uhrwerk.

Verschlussart

Faltschließe

Fragen zur Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl von Casio

Wie lautet die genaue Modellbezeichnung der Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl?

Die genaue Modellbezeichnung der Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl lautet Casio LTP-1241D-4ADF

Welche Verschlussart hat die Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl?

Die Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl verwendet zum verschließen unterhalb des Handgelenkes folgenden Verschluss: Faltschließe

Ist die Casio LTP-1241D-4ADF wasserdicht und bis zu welcher Tiefe?

Die Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl von Casio ist Wasserdicht bis: 5 ATM / 5 Bar

Trends, Wissen und technisches über die Collection LTP-1241D-4ADF Damen Analog Edelstahl hinaus
  • Ein gerundeter Hornansatz gilt als anschmiegsam.

    Antwort auf die Frage: Gilt ein gerundeter Hornansatz als anschmiegsam?
  • Ein Rutschkupplungsmechanismus in einem Rotorlager dient dazu, bei Überschreitung eines definierten Drehmoments ein Durchrutschen zu ermöglichen. Dies schützt das System, insbesondere bei plötzlichen Lastspitzen oder Blockaden, vor Überlastung und Beschädigung. Die Funktionsweise basiert typischerweise auf Reibelementen, die durch Federn oder andere Mittel axial aufeinandergepresst werden, um das gewünschte Übertragungsmoment zu gewährleisten. Sobald das Moment überschritten wird, überwindet die Rotorkraft die Vorspannkraft der Federn, die Reibflächen trennen sich teilweise, und der Rotor dreht sich relativ zum Lager, wodurch das Drehmoment begrenzt wird.

    Antwort auf die Frage:Wie arbeitet ein Rutschkupplungsmechanismus im Rotorlager?
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